北海道駅巡り‐その２５ 旭川駅 旭川四条駅

旭川駅の立派な駅ホーム。

新幹線の駅を先に作っておきましたよという感じに見えなくもない。

３０年後の新幹線旭川延伸が今から楽しみだなー（適当）

高架の旭川四条駅。

元は有人駅で、簡易的な出札口が残っている。

駅前の古びた商店街の中にある鉄道グッズショップが異彩を放っていた。

北海道駅巡り‐その２４ 近文駅

 函館本線近文駅の重厚なホーム待合室。

北海道近代なんとか遺産とかに指定してほしいと思うくらいの

歴史を感じる立派な建物だね。

 運転免許試験場が近くにあるので利用者はそこそこいる。

 ホームは島ホームがひとつだけだが、側線がある。

 以前は簡易委託駅だったため、駅務室の跡が残っている。

 駅本屋からホームへは屋根の無いこ線橋を渡る。

出札口の跡は比較的きれいに板張り封鎖されている。

駅員用の出入り口の跡には簡易タイプの自動券売機が置かれている。

北海道駅巡り‐その２３ 伊納駅

函館本線伊納駅。

 

北海道ではよく見る車掌車駅舎だけど

ダブルなのはさすがにココだけか？

トイレと倉庫・・・だと思うが珍しく開けなかったので不明。

普通列車の本数は少ない。

国道沿いにある商業高校が閉校になったので利用者が激減。

道路に近い方の車掌車ヨっちゃんは板張り閉鎖になっていた。

クモの巣だらけで大雨でも降ってない限りは入る気にならなそう。

保線の訓練用と思われる鉄道施設。

駅のすぐ横にある。

転轍機もあるよ。

北海道駅巡り‐その２２ 神居古潭駅

 函館本線旧線の旧駅。

現在は旧線を利用した旭川サイクリングロードの

 神居古潭休憩所である。

 復元された神居古潭駅舎。

 

 SLが保存されていた。

橋で国道１２号線の旧道に出る。

非常に険しい地形。

国道１２号線から対岸のサイクリングロードを見る。

 神居古潭休憩所から伊納駅あたりまでは
落石で通行止めだった。

北海道駅巡り‐その２１ 納内駅

 時計台風の函館本線納内駅舎。

 ２面２線で待避線の跡もある。

 停車する列車の本数は少ない。

広い駅構内。

北海道駅巡り‐その２０ 深川駅

函館本線深川駅。

留萌本線はお乗換え。

ジェイ・アール北海道バス深名線は駅前に発着。

銘菓ウロコダンゴは駅舎内で販売。

中央バスの深川ターミナルはすっかり更地に。

北海道駅巡り‐その１９ 妹背牛駅

函館本線妹背牛（もせうし）駅

駅舎の中

駅名標

弧線橋は古いのが残っている。

古い駅舎が残っているとうれしいけれど

弧線橋だけが古くても、なんだかいまいち・・・

かつては中線があったようだが・・・

このときは草ボウボウでした。

だだっ広い駅構内

ホントに古い弧線橋ですねー

駅の外れ、なぜか藪の中に架線だけが張られている。

かつては貨物用の側線があったようなので

その時代の設備が残っているのかな？

屋根がかかっている部分はわずか。

駅舎はきれいに清掃されていた。

駅から国道にかけて商店などもあり

駅前にはアパート風の建物もいくつかあった。

国道沿いで見つけた雰囲気たっぷりの建物。

かつての北海道中央バス妹背牛バスターミナル。

でも現在は窓口も閉鎖されて、使われていない。