ヒマなときは東京湾フェリー

　














東京湾フェリー。
片道４０分。遊覧券を使えば停泊時間を含めて９０分くらい在船できるので呑み会場所に使えるかもしれない（？）
いつか船内呑み会をしてみたい・・・


ちなみに遊覧割引券は往復１０００円（相手港への下船は不可）
お暇な時にぜひ乗りに行ってみてください！

Ｗｅｂ東奥日報の記事によると

１２月４日から八戸駅の新幹線と在来線の連絡改札口が閉鎖になったのだという。青い森鉄道線だけでなく、ＪＲの八戸線との乗り換えでも一度改札外へ出たうえで再度改札を通ることが必須となる。当然利用客からは不評のようだが、改札機のシステム上やむおえない事なのだという。
なんだかいまいちよく分からない話ですが、並行在来線というのは利用者の立場から見ても色々と面倒くさいことがありますねー

道東新幹線の早期完成を！

本日ついに新幹線が青森に到達したわけですが 、大宮暫定開業の時代（いわゆるリレー号時代）から知っている私などの感覚では 「ついに出来た！」というよりは「やっと出来たのか・・・」というような乾いた感想になってしまいます。

小学生時代の私に今日の事を教えてあげたらきっと「ずいぶん遅いね」と言うでしょう。盛岡から青森まで出来るのにそんなにかかるのかと。 本当なら札幌あたりまで開通していてもおかしくないくらいの年月がたっているのに、まだ青森ですよ。 こんなペースじゃ帯広まで全通するのがいつになるやらｗ

とはいえこれで東北新幹線が全通したことになるわけですから素直に喜びましょうか。 今日現場に行けたならそれなりに感激したと思いますが、色々な事情で行けずに残念無念です。

とはいえやはり一番気になるのは並行在来線問題なのですがね。

びるご

函館港では乗船した「ばあゆ」の隣に「びるご」もいたのでこちらもついでに撮影。
それにしても津軽海峡フェリーの函館港ターミナルは綺麗ですね。
おしゃれなウッドデッキまであるしー
高速船の「なっちゃん」姉妹２隻就航時に張り込んで造ったんでしょうか？

「びるご」も「ばあゆ」と同じで元々旧東日本フェリーの船なので外見はよく似ていますね。

青森港に接岸した「ばあゆ」

青森港にて下船後に振り返って一枚。
本船は車両ゲートが船の前後にあるタイプである。














航行距離も短く貨物需要もさほど多くないためか
津軽海峡を超える船にしてはかなり小さいという印象。

大間港

津軽海峡フェリーの大間港です。なんと平屋！

売店・食堂に自動チェックイン機もあるよー

　













船が小さいので車両ゲートも地味です。
徒歩客もここから乗船します。
















いまだ残る東日本フェリーの文字。



航路は函館―大間が一日二往復だけ（繁忙期は３往復）。
航路の存続が無事に決まったようで、嬉しい限りです。
あとはここ唯一の就航船「ばあゆ」の老朽化問題がありますが、地元自治体も新船建造に前向きの姿勢を見せているようです。
近年は存続が絶望的であるかのような報道が多くなってきていたので、地元の存続運動の成果がかなり大きかったのではないかと思いますね。
みんなが諦めてだれも声を上げていなかったら、あっさり廃止になっていたんじゃないでしょうか。地元関係者のご努力に頭が下がります。

ネ申芝居

ニコニコ動画からまたひとつ名曲が誕生しましたな・・・

移転完了！

当ブログのホームページ「ほ～むまちあい」のＵＲＬが変わりました！
よろしくお願いします。

http://platformwaitingroom.web.fc2.com/index.htm


移転作業を１日でやったので大変でした・・・

こんな時でもないと乗れない

こんな時でもないと乗れない？豪華フェリー！（国内航路にしては）
太平洋フェリーで２等と２等寝台の「ＷＥＢ最大４０％割引」やってます！

苫小牧～仙台　２等４８００円　２寝６０００円
これは（太平洋にしては）安い！

平成22年9月17日（金）～平成22年12月16日（木）乗船分に適用だそうですよ。


http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/plan02.html

名前を粗末にする愚かさ

おおおー

これは想像以上の酷さですなー

シィライン

シィライン青森港のりば。

一本橋。

高速船ポーラスター。

我らが海上保安庁の巡視船のすぐ側に入港。

※このエントリーはそのうち書き足すと思います。

盛

昔から気になっていたんです

これは一体どこの写真かというと？
















青森駅の線路終端あたり・・・の横にある公園みたいなところ。シィラインのターミナル正面あたり。

かつては団体休憩所として利用していたらしいが、いまは運転席に草が生えるありさま。
















まあ駅出口からは遠いし、あまり使いようがないからしょうがないのか。

中はこんな感じ。よく見ると火災報知機までついてる。

八甲田丸

シィラインの乗り場へ行く途中にある連絡船八甲田丸。

ちょうどオープン時間だったらしく、陽気な歌が流れていました。

青森駅

マニラバいつのまにか解散してた・・・青森駅　上野駅

長万部駅キハ４０

鉄路情景～長万部編～

かもめ特集 その５

最後に３枚これで終わり。ウミネコはやっぱりいい～

かもめ特集 その４

函館港にて。フェリーの接岸作業をすぐ横でやっているのに、まったく意に介さないご様子。

かもめ特集 その３

( ﾟдﾟ )こっち見んな×２

かもめ特集 その２

こっち見んなうみねこ（かもめ？）。函館港の街灯上。

かもめ特集 その1

　













大間のフェリーターミナルの屋根上。何を見ているのか？

富山旅記その１

今年はまだ７月だというのに、関東は連日の猛暑。外を歩くと、夜でも汗が止まらない。７月２１日新宿駅５番線、新潟行きの夜行快速「ムーンライトえちご」に乗車する。

この列車は元々通年運転だったものが、昨年から青春１８きっぷの利用日を中心に運転される臨時列車に格下げされてしまった。全国に派生した「ムーンライト」シリーズの元祖なだけにとても残念だが、格安ツアーバス全盛の時代になお運行してくれるだけありがたいとも思える。

定期列車のときは４８５系電車で運行されていた「ムーンライトえちご」だが、季節臨時化以降は１８３系電車に変わったようだ。今回乗車したのは、かつて特急「あずさ」として運行されていたと思われる白と水色の２色に塗られた６両編成の車両であった。

車内は冷房がよく効いていて生き返る心地。入線と同時に乗車したので、他に乗客はほとんどいない。座席に腰を掛けてリクライニングを倒すと、カシャンと１段の簡易リクライニングシート。夜行列車で簡リクとはなかなかキツイものがあるが、昔の昼行特急用車なのでまあやむおえまい。見渡すとところどころで塗色がはがれていたり黄ばんでいたり、かなりの経年劣化が見られる。乗り合わせた２人組の乗客が「昔の電車だね」と言っているのを聞いて、もう１８３系電車も古参の部類に入るのだなあとしみじみ。

出発直前になってもあまり乗客は増えない。１８きっぷシーズンなので隣の席にも人が来るだろうと覚悟していたが、それどころか前後左右空席である。前の座席を回転させて足を乗せている人までいてゆったりしたものだ。７月のしかも平日なので、１８きっぷシーズンといえどもまだ旅行者はそう動き出さないらしい。

まだ発車前だというのに、車掌さんが検札にやってきた。さっそく青春１８きっぷを差し出して安心していると、「指定券は・・・？」。指定券だけ別のポケットに入れていたので、出すのをすっかり忘れてしまっていた。久しぶりの夜行快速乗車のブランクを感じるところである。

２３時６分に列車は新宿駅を発車。ほどなく天井のスピーカーからオルゴールの鉄道唱歌が流れる。オルゴールの鉄道唱歌は、グリーン車にある車掌室に搭載されているものだと思っていたので、グリーン車が連結されていないこの列車で鉄道唱歌の、しかもオルゴール版が聴けるとは思わなかった。これは嬉しい。

続いての車内放送では、型通りの停車駅や列車編成の案内をしている。１８３系に代わっても、相変わらずの６両編成。一番先頭はレディースカーで女人専用となっている。放送では、「この列車は新潟まで車内深夜灯に切り替えません」とも言っている。要は夜行列車でよくやる車内の減光をしないということらしいが、いったいなぜだろう。元々昼行特急用の車両なので、減光したくてもできない車両なのだろうか。座席の夜行列車に乗る時の一番の楽しみが、車窓を眺めることなので残念だ。明るい車内からは外があまりよく見えない。

高崎駅に到着したところまでは覚えているのだが、そのあとは記憶がない。どうやら発車してすぐに寝てしまったようだ。次に気付いた時には、列車が長岡に到着する直前。車内放送では「普段使っていないホームに到着いたしますので、お降りの方を駅社員が出口までご案内します」と言っている。どういう意味かなと思っていると、やがて柱に駅名板を剥がしたらしき痕跡がある幅の狭いホームに到着した。たしかに業務用の機器やらが設置してあったりして、通常の旅客ホームとは雰囲気が違う、少しうす暗いホームだ。

不思議に思って家に帰ってから調べてみると、このホームは長岡駅の１番線なのだそうだ。かつては特急列車などを中心に一日何本かは客扱いを行っていたのだが、近年の列車本数の減少で不要になり、現在は通過列車が通るだけでホーム自体は閉鎖され立ち入り禁止となっているということだ。この日はそんな使われなくなった筈の「幻のホーム」に下車するチャンスだったわけで、今思えば降りなかったことが悔やまれる。あらかじめ知っていたら飛び起きて、断固下車しただろうに・・・残念ｗ

新潟駅には５時前に到着。昔なら当たり前だったのだが、こんなにも早朝に終着駅に着いてしまう夜行列車は今では珍しくなった。ムーンライトえちごには過去に何回も乗車しているが、新潟で降りて目の前に停車している村上駅行きの快速に乗らないのは今回が初めて。今日の目的地は村上とは正反対の富山である。

渋川駅

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

上越線の渋川駅。

小学生の頃に来た以来ですが、駅舎が建て替わって雰囲気がすっかり変わってしまっていました。

駅前のタクシー会社に高速バスの乗車券売場の看板が出ていたのでこれを見ていたら、すかさずタクシーの運転手が降りてきて「乗ってください」だと・・・

ただ歩きながらタクシーが止めてある駐車場に立っていた看板を見ていただけでこれだよ。

観光地はこれだから嫌いである。みんな必死でうるさい。

ゆっくり街並みも見させてくれないのかと思ってしまう。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

この日は越後湯沢まで行きました。

越後湯沢駅はエキナカの土産屋街がリニューアル。本屋まで出来ていました。

越後湯沢の貝掛温泉に行きたかったのですが、バスの時間が合わず断念。

今度思い切って１人で泊まりに行こうかなとか考えています。

目に良い温泉です。

勝手に動画紹介

感動した！

のう駅

これって実話ですか？


切なすぎるんですけど。容易に想像できるだけに・・・

こいつは縁起がいい

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

いま会津若松駅のライブカメラを見たら、たまたまタラコの４０と５８３が並んでとまっていてちょっと嬉しいｗ

　

http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

悪書追放！

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

白ポストを発見すると、なんだかとっても穏やかな気持ちになるのは私だけでしょうかー

渋川駅にて。

木更津マック

まさかの閉店！

今日行ったらシャッター閉まっていたのでたぶん間違いないと思われる。悲しい・・・

木更津駅東口は、遊ぶところがほぼ全滅しましたね。本屋（しかもソーカ系）くらいしか大型店が無くなってしまいました。アクアラインが出来れば木更津はものすごく発展するとか言われてた頃がまったくウソみたいであります。というかまあウソだったんでしょうけれど・・・

船内売店で「いわしバーグ」を買おう！

東京湾フェリーがついに減船・・・

引退するのは「くりはま丸」で、残るは「かなや丸」と「しらはま丸」の２船。

現在は１時間１本の運航ですが、２船体制となるとドック時は２時間に１本程度の大幅減便となってしまいます。ゴルフ客等で利用者の多い航路だけに、減便はとても残念です。

この航路の３船はどれも似たような外形をしていますが、客室の構造はどれも微妙に異なります。「くりはま丸」と「かなや丸」は売店の位置が違うくらいで大差はないのですが、「しらはま丸」は客室が若干狭いうえに、トイレが男女兼用の一個室しかなくとても不便です。

個人的には「かなや丸」と「くりはま丸」の２船体制のほうがいいように思うのですが、船齢その他の事情もあるのでしょう。とくに船の場合は高く売れる船を真っ先に放出する傾向が強いようですので、そういったこともあるのかもしれません。

ローカル交通はどこも厳しいですね。私もなるべく乗って応援したいです。ちなみに東京湾フェリーに乗船したときは必ず船内売店で買い物をしています。

これはお得！

http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20100428b.html

商船三井フェリー「大洗-苫小牧航路」２５周年記念ということで、２週間限定でキャンペーンが行われるということです。カジュアルフェリーの深夜便のみの企画ということですが、最大６０％ＯＦＦになるということでかなりお得ですね。ぜひ利用いたしましょう！

期間は７月１日から７月１５日出港便まで

＞【キャンペーン割引内容】
＞■大人片道１名様・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・60％割引 11,500円→ 4,600円
＞■小人片道１名様・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・20％割引　 5,750円→ 4,600円
＞■乗用車５ｍ未満＋運転者１名様・・・・・・・・・・25％割引 29,000円→21,750円
＞■乗用車６ｍ未満＋運転者１名様・・・・・・・・・・25％割引 34,000円→25,500円
＞※他の割引との併用は不可。




また新日本海フェリーでも、いよいよ東京発着のお得なプランが出来たようです。夏季だけみたいですが。詳しくは下のＰＤＦで。

http://www.snf.jp/pdf/tkyotrecono678.pdf

鉄路情景～木更津～

白いお台場

今日お土産屋さんで、「白いお台場」なるお菓子売ってた。


http://www.google.co.jp/images?hl=ja&rlz=1T4TRDJ_jaJP305JP306&q=%E7%99%BD%E3%81%84%E3%81%8A%E5%8F%B0%E5%A0%B4&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=sF3-S_OcBIbQceC41JEK&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CDAQsAQwAw

勝手に動画紹介！

youtubeより。時代を感じる貴重な映像ですねー。

http://www.youtube.com/watch?v=ID4929NZEW8&feature=player_embedded

俺たちの京急蒲田

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

俺たちの京急蒲田駅があすから上り線高架になるらしい。一応写真を撮りました。

本当はホームの端から端へと撮り歩こうと思ったのですが、同業鉄が多数いて（動きが同じで）煩わしいので、上の３枚のみにとどめました。

まあ地上ホームが完全になくなるわけではありませんし。

あの箱根駅伝でもお馴染みの踏切が消滅する時には、何日も前から写真とりにいくだろうと思いますが、まだねー。

ところで、明日からはこの京急蒲田を通過する「エアポート快特」なる列車が走るそうです。

久里浜港

　













京急久里浜駅から東京湾フェリーの久里浜港まで歩いていたら、こんなものを見つけましたよ！



　













見えずらいのでもう一枚。


さてどういうことかといいますと、「金谷行きフェリーのりば」の上に「大分行きフェリーのりば」というものがあるかのように描かれているのです！

かつての「シャトル・ハイウェイライン」が運行していた久里浜－大分の航路の名残で、要は消し忘れ看板なのだ！


この間この旧大分行きのりばに「ナッチャンWorld」が来たようですね。