北海道駅巡り‐その２７ 永山駅

 駅前がきれいに整備された永山駅。

有人駅で窓口もある。（深夜早朝は休み）

旭川大学の最寄駅。

 ２面２線のホーム。

当駅以北は特殊自動閉塞となる。

いつかは乗りたいバスがある！

 乗りたいバスがココにある！

ニューしのつバスに乗って新篠津村役場にでも行ってみたいねー

北海道駅巡り‐その２６ 新旭川駅

木造駅舎の新旭川駅。

周囲には住宅も多く、工場や物流センターなどもあるのに

駅には全く人気がなく意外。

自転車が多く放置されているので

平日朝夕の通学需要は多そう。

回送の特急電車が停車中。

昔は貨物専用線も分岐していたとかで、広い構内を持つ。

なんだかんだで石北本線の始発駅なのだ。

北海道駅巡り‐その２５ 旭川駅 旭川四条駅

旭川駅の立派な駅ホーム。

新幹線の駅を先に作っておきましたよという感じに見えなくもない。

３０年後の新幹線旭川延伸が今から楽しみだなー（適当）

高架の旭川四条駅。

元は有人駅で、簡易的な出札口が残っている。

駅前の古びた商店街の中にある鉄道グッズショップが異彩を放っていた。

北海道駅巡り‐その２４ 近文駅

 函館本線近文駅の重厚なホーム待合室。

北海道近代なんとか遺産とかに指定してほしいと思うくらいの

歴史を感じる立派な建物だね。

 運転免許試験場が近くにあるので利用者はそこそこいる。

 ホームは島ホームがひとつだけだが、側線がある。

 以前は簡易委託駅だったため、駅務室の跡が残っている。

 駅本屋からホームへは屋根の無いこ線橋を渡る。

出札口の跡は比較的きれいに板張り封鎖されている。

駅員用の出入り口の跡には簡易タイプの自動券売機が置かれている。

北海道駅巡り‐その２３ 伊納駅

函館本線伊納駅。

 

北海道ではよく見る車掌車駅舎だけど

ダブルなのはさすがにココだけか？

トイレと倉庫・・・だと思うが珍しく開けなかったので不明。

普通列車の本数は少ない。

国道沿いにある商業高校が閉校になったので利用者が激減。

道路に近い方の車掌車ヨっちゃんは板張り閉鎖になっていた。

クモの巣だらけで大雨でも降ってない限りは入る気にならなそう。

保線の訓練用と思われる鉄道施設。

駅のすぐ横にある。

転轍機もあるよ。

北海道駅巡り‐その２２ 神居古潭駅

 函館本線旧線の旧駅。

現在は旧線を利用した旭川サイクリングロードの

 神居古潭休憩所である。

 復元された神居古潭駅舎。

 

 SLが保存されていた。

橋で国道１２号線の旧道に出る。

非常に険しい地形。

国道１２号線から対岸のサイクリングロードを見る。

 神居古潭休憩所から伊納駅あたりまでは
落石で通行止めだった。