ポートターミナル

神戸三宮フェリーターミナルから、徒歩でポートターミナル駅へとやってきました。
ポートライナーの駅。

駅と併設で、神戸ポートターミナルがあります。
とても大きな客船用の埠頭です。

館内に外国人が大勢いるので何事かと思ったら
ちょうどこちらの大型クルーズ船が寄港中だったようです。

これだけの大型船ともなると、ロープも２本で係留するのですね。

救命艇も屋根付きとは、豪華客船は違うね。

この船の船名は「ノルウェージャン・ジュエル」だそう。
ノルウェージャン・クルーズ・ラインのクルーズ客船だそうです。


（訪問日：平成３０年３月下旬）

宮崎カーフェリー「みやざきエキスプレス」 後編

レストランはＢデッキ、案内所のすぐ目の前にあります。

レストランはやや小さめ。
混んでるときは相席になっちゃうかもしれません。

ちなみに私は相席イヤなので、閉店４０分前くらいに行きましたｗ

夕食はバイキングとなっております。
約２５品でフリードリンク付き、豪華さはないが堅実な品揃えというところ。

朝食はお手頃価格ですね。
ご飯かパンか選べて、おかずのプレートも和と洋が選択できます。
組み合わせは自由なので、私は和セットに洋食プレートを合わせてみました！

今回は食べませんでしたが、モーニングカレーもいいすねー

朝食をゆっくり食べていると、もうあっという間に入港です。
少し慌ただしいね・・・

神戸新港第三突堤（神戸三宮フェリーターミナル）入港！

ポートライナーの駅がこんなに近くに！！
あとで行ってみようかね。

気持ちのいい朝です。

今回利用した船室は、こちらの２等寝台でした。
定員１２名の相部屋となります。（８名定員の２等寝台船室もあります）

近頃は階段で昇り降りするカプセルタイプの寝台が増えてきて、こういった梯子タイプの寝台はだんだん珍しくなってきました。

私の部屋はファミリー２組にソロ客が私ともう一人で、満員となりました。
家族連れと同じ部屋は、最初すこし肩身が狭く感じましたが、すぐ慣れました。

ただ向かいの家族の「シー、静かにしてッ」ていうのが逆にうるさくて(;^_^）
消灯前は普通にしゃべっていいと思うよ、うん。

宮崎カーフェリーは、会社を特別清算して新会社として生まれ変わったばかり。

前身のマリンエキスプレス（２００５年に特別清算）から分社化された時に、多額の債務を引き継いていたため長らく経営難の状態だったため、今回の特別清算と新会社設立ということになったようです。

新会社は政府系ファンドの地域経済活性化支援機構などの支援を受けて３月１日に設立されたばかり。航路自体は貨物需要も多く堅調で、今後は大型のフェリーを新造投入する予定もあるそうで楽しみです。

本船「みやざきエキスプレス」と僚船の「こうべエキスプレス」の活躍もあと数年しか見られません。乗るならお早く！

向いにはジャンボフェリーの乗り場。
４日前にここから高松へと向かって、そして戻ってきましたー！

狭いスペースにトラックやシャーシがいっぱいです。

徒歩で下船した人は、私以外は全員バスに乗っていってしまいました。

私はこれから船から見えたポートターミナルの駅へ行ってみることにします。

そういえば、船内でこんなものを見つけました。
なんとマリンエキスプレスのロゴが入った貼り紙！

高校時代にマリンエキスプレスの川崎ー木更津航路に乗った時に川崎港で見たのが同じマリンエキスプレス日向行きのフェリー。あれにいつか乗ろうよと友人と語り合っていたのですが、いつのまにか日向行きどころか会社自体がなくなっていたという・・・


紙ぺら１枚ですが、こんなところに痕跡が残っていてとてもうれしいです（ＴＴ）


（訪問日：平成３０年３月下旬）

宮崎カーフェリー「みやざきエキスプレス」 中編

古いフェリーなので、共用のくつろぎスペースは若干少なめ。

この日は乗客が多かったため、ソファーや椅子は常に人で埋まっていたので外デッキでビールを立ち飲みしたりしていました（＾＾；）

ということで、船内の探検は人のいない真夜中にトイレに起きたついで！

さすがに夜中の３時に宴会してる人はいないな。

大浴場は夜も朝も常に混んでいて、なんだか入る気がしなかった。

フェリーの風呂って、保安上の問題もあって案内所と同時に閉めてしまう会社が多いですが、宮崎カーフェリーもこのパターンのようです・・・

人件費の問題もあるのでしょうが、でも案内所を閉めた後でも船内巡視しないってことはないでしょうから、なんとか深夜０時くらいまでは入浴できるようにしてほしいな。

エントランスの階段は急ですね。

フェリーターミナルから三ノ宮駅までの連絡バス乗車券が販売されていました。
これで買うと、運賃がちょっとだけお得になるみたいです。

ちなみに神戸フェリーバスが運行する路線バスです。

エントランスはあまり広くないです。

エントランス横のテレビスペース。

すぐ隣が２等の大部屋なので、暇つぶしにはちょうどよさそう。

自販機とゲームコーナー入り口。

ゲームコーナーは長距離フェリーとしては狭いほうかな。

ロッカーの中に景品が入っているのは最近の流行りだねー

案内所の横には夜間緊急電話があります。

本当は贅沢に一等シングルを使ってみたかったんだけどね・・・

けっきょく二等寝台にしました。

コインロッカーは返却式ではないみたい。

プロムナード？

外デッキの出入り口そばにあるので、カーペットがだいぶ汚い。

案内所と売店です。

品揃えは最低限という感じ。本船は紙コップも有料なので、営業時間中に忘れずに買いましょうねー

エレベーターにもムダに記念乗車しておく。


（訪問日：平成３０年３月下旬）

宮崎カーフェリー「みやざきエキスプレス」 前編

宮崎駅から宮崎港フェリーターミナルまで歩いてやってきました。
隣にある公園から、乗船予定の「みやざきエキスプレス」が見えます。

手前に柵はあるものの、かなり近寄れます。

宮崎カーフェリーは宮崎ー神戸間の航路で、基本的に毎日運航です。

以前は大阪南港かもめフェリーターミナル発着だったのですが、平成２６年（２０１４）１０月から神戸新港第三突堤（神戸三宮フェリーターミナル）発着に変更になりました。

本船「みやざきエキスプレス」と、僚船の「こうべエキスプレス」の２船体制です。

航路略図を見ると、四国の足摺岬や室戸岬の南側をかすめて通るようです。
昼行便があったら迷わずそちらを選択するところですが、残念ながら夜行便のみ。

平成８年（１９９６）就航の古い船です。

柵より中には入ってはいけません。
船の係船索が切れると、とても危険とよくいいますからね。

船籍は東京！

でも実際に東京に行くことはないんだろうなー

後ろ側のランプ。
前も後ろもサイドのランプになってます。

後ろはこんな感じ。
フェリーではあまり見ない垂直の壁になってますね。

この後ろ姿だけ見ると、自動車運搬船に近いものがある気がする。
もちろん船体のサイズは比べ物にはならないけれども。

けっこう近くまで行けます。

２階建ての宮崎港フェリーターミナルです。
乗船待ちの旅客が利用できるスペースは、基本的に一階のみのようでした。

売店で飲み物を買って椅子に座って飲んでいたら、窓口はいつのまにか長蛇の列。

自動チェックイン機などはなく、乗船手続きはすべて有人対応です。
この日は春休みの移動シーズンなので、混むのは必然ですかな。

なんだかんだで早めに乗船できましたが、船内はかなり混雑しています。

春休みシーズンが終わってから来ればよかったかなと思いましたが、すぐに成人の日とか人の移動がある週が続きますからねー

こちらのターミナルには、かつて宮崎に寄港していたマルエーフェリーの窓口跡が残ってました！（混雑してたから写真とれなかった・・・）

ファンネル

フェリーバースは２つあるようですが、就航しているのは宮崎カーフェリーのみです。

日没後の出航となりました。

出航風景をデッキの柵にもたれて眺めるのが好きなのですが、この日は出航時間になると陸側は人でいっぱいになってしまい・・・

下で見送りの学生がわちゃわちゃやっているから何事かとよく見ると、投げられた紙テープを受け取っているようです。私が今まで乗ってきた東日本エリアのフェリーではこういった光景は見たことがなかったのですが、やはり西日本エリアのフェリーは雰囲気が違うというかなんというか新鮮です。

シーズンとはいえ、見送り側も乗客側も家族連れや学生などがとても多い。

それにしても出港する大型フェリーをこんなに間近で見送っていいっていうのは、いまどき地味にすごいことだと思いましたね。古きよき光景がここには残っているなというかんじ。

定刻で出港！

出港しても陸側の柵には人が連なったまま・・・
しかたがないので反対側の柵にもたれて去り行く宮崎の夜景を眺めます。


（訪問日：平成３０年３月下旬）