上野東京ライン

上野東京ラインがもうすぐ開業です。

神田‐秋葉原間はどう転んだって線路敷くスペースなんか作り出せないだろうと思ったわけですが、建築技術の進歩は私たちの認識のはるか先をいっていたわけですね。

最近では上野東京ライン用の新しい標識や看板の設置が進んでいる様子を鉄道ファンのブログなどで見ることができますが、そのうちのひとつで東京駅の東海道本線ホームの出発指示合図器に「乗終」とかかれたプレートが準備設置されたという情報がありました。

上野東京ラインが開業したら東京駅も終着駅では無くなってしまうので、指示合図も廃止してしまうのかもしれませんね。なんとも残念・・・

とすると心配になるのが、上野駅地上ホームで行われている出発指示合図はどうなってしまうのか？

あのラッパ型のけたたましいブザー合図器がとても好きなので、これだけは無くさないでほしいなー


上の動画は以前に携帯で撮ったものです。これをあげた当時はyoutubeで「出発指示合図」と検索してもほとんどヒットするものが無かったのですが、最近では合図器フェチが急に増えたみたいで素晴らしい動画が気軽に見られるイイ時代になりました。

函館本線駅訪問 美唄駅

美唄駅は橋上駅舎。

駅前のバス乗り場に「美自校観光バス」とある停留所があり。

自動車学校がバスやタクシー事業まで行っているというから驚きですね。

デジアナ変換終了／(^o^)＼

わーい　デジアナ変換の文字が末期色になったよ！（号泣）

アナログ放送終了のときみたいな嫌がらせ巨大テロップとか出ないからいまいち危機感が・・・

７６００まつり

懐かしの姿（＝無色）で活躍中の東急電鉄７６００系ですが

ついに今月で引退するそう。

ついては２月７日（土）に蒲田駅で「ありがとう７６００イベント」が開催されるとか。

駅でこういったイベントをやるのは東急ではめずらしいような気がするけど。

お近くの方はぜひ行ってみてはいかがか？

７６００系といえば個人的には先頭車がやたら多いイメージがあるね。

かつて大井町線で先頭車のみ６両つないだ編成を見た記憶がある。（７２００系だったかもしれない）

池上線・多摩川線ワンマン運転対応改造時に

中間車となった車両の使わない運転台は撤去されて客室の一部になってしまったけど。

イベントについては東急電鉄のサイトに情報が出てますよー

東急電鉄

http://www.tokyu.co.jp

函館本線駅訪問 光珠内駅 後編

ホーム側から。

平屋だとおもうが屋根裏部屋でもあるのかというくらい屋根が大きいよ。

 

おしゃれなデザインですね。

こ線橋の入口が防雪対策のため狭くなっている。

２面３線のホーム配置。

平日の昼間ともなると誰もいないね。