ほーむまちあいの窓から: 10月 2015

2015年10月24日土曜日

駅めぐりの旅　上幌延駅

きれいな空と車掌車駅舎。

これぞ最果て、宗谷本線！

駅舎内のトイレは廃止されていました。

無人駅のトイレはどんどん無くなる運命みたいすね（泣）

駅前は民家が１軒あるのみ。

開けた場所にポツンと駅舎があります。

駅名標

北海道新聞
戦車、離島演習へ　釧路港で積み込み
10/23 20:44、10/23 20:45 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0193952.html

ナッチャン大活躍だねー
記事によるとまだ津軽海峡フェリーが所有しているみたいだけど、防衛省もう買っちゃえばいいのにね。国のためにもなるし、函館港でニート船しているよりよっぽど有益だよな。

北海道新聞
ＪＲの臨時列車、今冬大幅減３１６本　トワイライト終了響く
10/24 07:00、10/24 09:08 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0194021.html

トワイライトエクスプレスが廃止になったこともあって臨時列車の設定数が前年より大幅に減ったよという記事である意味それは当り前のことなのですが、でも・・・

＜＜＜昨冬設定された臨時特急「すずらん８２号」（札幌―室蘭）や「流氷特急オホーツクの風」（札幌―網走）は、来年３月２６日の北海道新幹線の開業準備のため運行しない。＞＞＞

なんてことも書いてあります。外人観光客が北海道にわんさか押し寄せてるさなかに「オホーツクの風」を運行しないとは、これいかに。「北海道新幹線の開業準備のため運行しない」とは？直接関係ないような気もするけど・・・

あくまで憶測ですが、実は単純に要員不足なんじゃないの？　来春に普通列車を80本ばかし削減する予定とかいうのも、車両不足のせいにしてはいるが、そもそも運転士も足りてないのでは？　北海道新幹線関連の部署に大幅に人員割かれて、他がスカスカになってるんじゃないかと余計な心配してしまいます。

元々現場の人員削減しすぎだったもんねＪＲ北って。特急なんか乗っても常に車掌が１人しか乗ってなくて、混んでると検札もまともにできないくらいですから。（スーパーひたちなんかは駅を発車するたびに通路を4～5人で行進していく車掌が見られるというのにｗｗ）　最近は中途採用なんかもやってるみたいですけど、なんだかなー

関係ないけど懐かしいＣＭの動画見つけたから貼っときますー
下の方の歌は知らなかったな。聴いてて癖になりそうね（笑）