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2015年11月18日水曜日

ブルーマーメイド 船内

津軽海峡フェリーの新造船ブルーマーメイドのゲームコーナー。


なつかしいねコレ。
むかしの観光地に必ずあった定番2点セット。


記念メダル販売機と


メダルに名前とか刻印する機械


メダル300円安い!→メダルはめるキーホルダーも買うか→せっかくだから名前も入れよう
トータルで600~700円くらいになってしまうという巧妙なワナ!?
子供時代のいい思い出です(笑)


トイレみたいですけど、シャワールームです。
当然のことながら男女別室になっています。


引退した「びるご」は浴室をシャワー用として開放していたので湯船が残されたままでしたが
本線は青函航路用として新造された船なので、いかにもシャワー室な仕様となっています。



2015年11月9日月曜日

津軽海峡フェリー ブルーマーメイド乗船


「びるご」の代替で就航した新造船の「ブルーマーメイド」に乗船しました!


函館駅からは函館帝産バスが出ていますが
私はいつもだいたい最寄駅の七重浜駅から歩いていきます。

平日だったので改札口(みどりの窓口と兼用)が営業中でした。
改札に人がいる七重浜駅ははじめて見たなー


この船はボーディングゲートから乗船します。
ナッチャンが撤退してから使用していなかった函館港フェリーターミナル3階ですが
ボーディングブリッジ対応の新しい船が増えて再び活用されるようになりました。

飛行機に乗る時みたいに二次元バーコードを改札機にかざして入場します。

2等といったほうが分かりやすいと思うのですが
スタンダードなんてカタカナ語になってしまいました・・・


4デッキは中央に通路でその両脇にスタンダードルームが16室あります。
大部屋で仕切りがあるだけの従来の船とは違って

細かく部屋に区切られているのが今時の船ってかんじですねー


4時間くらいの短い乗船時間なので、新造船でも座席指定化はされなかったみたい。
閉鎖されている部屋はほとんどなく、好きなところを使いなよという気前の良さがうれしい。

写真は車いす対応の22人部屋。
テレビは各区画にありますよ。


各区画には更衣室もあります。


スタンダードルームの外側にはプロムナードがあります。
写真の扉はプロムナード側の出入り口です。


プロムナード。

東日本フェリーからの船だとくつろぐスペースがたくさんあったような気がしますが
この船は最初から距離の短い青函航路につかう目的で建造された船なので
こういった通路状の場所くらいしかないのがさびしいですかね。


プロムナード。
きれいなんだけど、なんだか機能的すぎるというか・・・
個人的には古い船と比べるとちょっと面白みに欠ける船かなーと。 


案内所。
出港してしばらくするとシャッターを閉めて無人になってしまいます。
緊急用のインターホンは受話器タイプではなく、民家の玄関についてるのみたいなのでした。 


売店は案内所の横にあって、案内所のスタッフがレジを打ちます。
津軽海峡フェリーグッズも買えますよ。


案内所前の一画にあるオートショップ。
オートレストランではなくオートショップです。

飲食スペースと一体になっているのではなく
自販機とレンジのスペースが独立してあるのが珍しいね。


2015年10月24日土曜日

駅めぐりの旅 上幌延駅

きれいな空と車掌車駅舎。
これぞ最果て、宗谷本線!


駅舎内のトイレは廃止されていました。
無人駅のトイレはどんどん無くなる運命みたいすね(泣)

駅前は民家が1軒あるのみ。
開けた場所にポツンと駅舎があります。


駅名標


道新サイトをよく見るようになったこの頃

北海道新聞
戦車、離島演習へ 釧路港で積み込み
10/23 20:44、10/23 20:45 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0193952.html


ナッチャン大活躍だねー
記事によるとまだ津軽海峡フェリーが所有しているみたいだけど、防衛省もう買っちゃえばいいのにね。国のためにもなるし、函館港でニート船しているよりよっぽど有益だよな。



北海道新聞
JRの臨時列車、今冬大幅減316本 トワイライト終了響く
10/24 07:00、10/24 09:08 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0194021.html


トワイライトエクスプレスが廃止になったこともあって臨時列車の設定数が前年より大幅に減ったよという記事である意味それは当り前のことなのですが、でも・・・


<<<昨冬設定された臨時特急「すずらん82号」(札幌―室蘭)や「流氷特急オホーツクの風」(札幌―網走)は、来年3月26日の北海道新幹線の開業準備のため運行しない。>>>


なんてことも書いてあります。外人観光客が北海道にわんさか押し寄せてるさなかに「オホーツクの風」を運行しないとは、これいかに。 「北海道新幹線の開業準備のため運行しない」とは?直接関係ないような気もするけど・・・


あくまで憶測ですが、実は単純に要員不足なんじゃないの? 来春に普通列車を80本ばかし削減する予定とかいうのも、車両不足のせいにしてはいるが、そもそも運転士も足りてないのでは? 北海道新幹線関連の部署に大幅に人員割かれて、他がスカスカになってるんじゃないかと余計な心配してしまいます。


元々現場の人員削減しすぎだったもんねJR北って。特急なんか乗っても常に車掌が1人しか乗ってなくて、混んでると検札もまともにできないくらいですから。(スーパーひたちなんかは駅を発車するたびに通路を4~5人で行進していく車掌が見られるというのにww)  最近は中途採用なんかもやってるみたいですけど、なんだかなー



関係ないけど懐かしいCMの動画見つけたから貼っときますー
下の方の歌は知らなかったな。聴いてて癖になりそうね(笑)








2015年10月21日水曜日

幌延のカントリーサイン

どさんこワイドもいま179なんだってね(驚)

2015年10月10日土曜日

今日のお笑いニュース

産経ニュース 2015.10.9
「地味過ぎる~!? 東京都が五輪に向けてブランドロゴ「&TOKYO」」
http://www.sankei.com/life/news/151009/lif1510090027-n1.html


こんなんに1億3000万も使うなよw 


2015年10月7日水曜日

幌延駅 再訪

去年の夏に再訪した幌延駅。
午前中だったのでみどりの窓口が営業中でした。
青春18きっぷに日付を押印してもらいました!

前回訪問した時にはあった沿岸バスの出張所は廃止になったそうです。


普通列車が長時間停車していて鉄道趣味者が窓口でパンフとか貰いまくっていた。
元気があってよろしいね( ̄ー ̄)